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エコドライブ

日産は、地球環境のために、次の100年に向けて、次の2つの取組みを行っています。

一つは、究極のエコカーである「電気自動車」。
NISSANは、電気自動車を単に「作る・売る」というレベルではなく、実際に「普及させる」ステージに入っています。
CO2ゼロ社会へ
「Zero Emission(ゼロ・エミッション)」という取り組みが、もう始まっています。

そしてもう一つが、エンジン自動車の燃費向上。その具体的な解決策が
エンジン進化型エコカー「PURE DRIVE(ピュアドライブ)」です。
アイドリングストップ、クリーンディーゼル、ハイブリッドなど、次世代環境技術を搭載したエンジン進化型エコカーを、つぎつぎと発売します。この両方をやることが、本当の環境対策だとNISSANは考えています。

「PURE DRIVE」とは

NISSANの「エンジン進化型エコカー」のラインアップ名称

アイドリングストップ、クリーンディーゼル、ハイブリッドなど
の次世代環境技術をもち、それぞれのクラスでトップレベルの低燃費を実現したエコカーを、
「PURE DRIVE(ピュアドライブ)」と呼びます。

日産は次世代環境技術をどの自動車メーカーよりも幅広くそろえ、市場にあった最適な技術を、最適なタイミングで、お客様にとって最適な価値とともに提供していきます。

クラストップレベルの低燃費を実現!

はじめようエコドライブ!

自動車などを利用する際に、運転技術など誰でも実行できる手段で、燃費を向上させ大気汚染物質の排出を減らすことで地球環境負荷に配慮した運転がエコドライブです。
自動車は同じ距離を移動するにも、運転方法などによって消費する燃料の量に差が生じます。
また、消費する燃料の量の増加に比例し、CO2排出量も増加します。
地球温暖化防止のため、エコドライブが推進されています。
今日の自動車を取り巻く環境問題の改善には、自動車を使用する一人ひとりが改善の意思をもって取組みを実践していくことが重要です。

走行時のCO2排出量を減らすために

環境のためにエコドライブ10のすすめ

  • ふんわりアクセル「eスタート」
    やさしい発進を心がけましょう。
  • 加減速の少ない運転
    車間距離は余裕を持って、交通状況に応じた安全な定速走行に努めましょう。
  • 早めのアクセルオフ
    エンジンブレーキを積極的に使いましょう。
  • エアコンの使用を控えめに
    車内を冷やし過ぎないようにしましょう。
  • アイドリングストップ
    無用なアイドリングをやめましょう。
  • 暖機運転は適切に
    エンジンをかけたらすぐ出発しましょう。
  • 道路交通情報の活用
    出かける前に計画・準備をして、渋滞や道路障害等の情報をチェックしましょう。
  • タイヤの空気圧をこまめにチェック
    タイヤの空気圧を適正に保つなど、確実な点検・整備を実施しましょう。
  • 不用な荷物は積まずに走行
    不用な荷物を積まないようにしましょう。
  • 駐車場所に注意
    渋滞などをまねくことから、違法駐車はやめましょう。

理想的な「エコドライブ」とは?

燃費の改善だけを気にするあまり、安全性が二の次になってしまうのは本末転倒です。エコロジー/エコノミー/セーフティをバランスよく実践するのが、理想のエコドライブです。

エコドライブのポイント① -燃費を知ろう-

カンタンに平均燃費がわかる「満タン法」

燃費を知ることがエコドライブの第一歩

燃費とは「燃料消費率」の略で、日本では「1リットルのガソリンで走れる距離」を示すことが多く、km/Lという単位で表示され、いわゆる「満タン法」で目安を知ることが可能です。運転の仕方やメンテナンスの状態などによって変化するので、日頃の心がけで燃費を改善させることもできます。

ひとめで燃費がわかる日産の燃費表示機能

車種によっては燃費表示機能などが装備され、実際の走行中の燃費が目で見てわかるように配慮されています※。燃費を実感して、アクセルの踏み方を調節する意識を持つことで、さらに燃費を改善することも可能です。メーターを上手に活用して、さらなるエコドライブを目指してみましょう。

 ※運転の際は安全に留意してご確認ください。

  • 平均燃費

    リセットから現在までのトータルの燃費が平均燃費となります。

  • 瞬間燃費

    走っている状態の燃費がリアルタイムで表示されます。

  • 航続距離

    残った燃料であとどれぐらい走れるかを示しているのが航続距離です。

エコドライブのポイント② -正しいアイドリングストップを-

燃費向上の基本はこまめなアイドリングストップ

エンジンをかけたままにしてしておくのは、燃料の大きな無駄となるので、駐車時はこまめにエンジンを切るように心がけましょう。エンジン再始動時にはガソリンを余計に消費しますが、それはアイドリングの5秒相当分にしかすぎません。
「アイドリングストップの目安は5秒以上の駐停車」と覚えておくといいでしょう。

10分間で約130ccの節約

※掲載しております数値は、すべて社団法人 日本自動車工業会(JAMA)調べとなります。
http://www.jama.or.jp/

こんな場面でアイドリングストップは危険 冬場、暖機運転は必要?

エコドライブのポイント③ -運転しないでできる燃費改善のコツ-

乗せたままの荷物はエコドライブの天敵

車両自体の重さが増すと、余分にガソリンを使用することになってしまいます。
荷物は積んだままにしないで、マメに下ろすようにしましょう。また使わないルーフキャリア等も空気抵抗が増して、とくに高速道路での燃費悪化の原因になります。

冷房の場合、設定温度が低いほどエンジンへの負担は増して燃費が悪化します。運転に支障がでない範囲で使用できるよう、自動的に調整するオートモードで使用するのがおすすめです。

エアコンの使い方を見る

指定よりもタイヤの空気圧が減っていると、回転抵抗が増して、燃費は悪化するうえ、運転するうえで危険でもあります。タイヤ内の空気は自然に減っていくので、3カ月に1回程度、チェックを行うようにしましょう。

※掲載しております数値は、すべて社団法人 日本自動車工業会(JAMA)調べとなります。
http://www.jama.or.jp/